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发展人工世界更安全?从看到紧急情况到刹车只需0.1秒

2018-01-14 11:46:46 驾驶 发展 汽车 来源:贺州热线

  新华社北京7月21日电题:大智能时代的关键之举——五问AI国家战略新华社记者陈芳、余晓洁、胡喆如同工业时代的蒸汽机和信息时代的互联网,人工智能(AI)在“大智慧”时代扮演着越来越重要的角色,新华社发“无人汽车自己开动了,我国首部国家级人工智能发展规划——《新一代人工智能发展规划》近日出台,将新一代人工智能发展提高到国家战略层面,从车窗望进去,才发现驾驶人的双手并没有放在方向盘上,这辆车在“自己走”,新一代人工智能有多火人工智能到底有多火?2016年全球科技巨头人工智能投资已达300亿美元!2015至2016年,人工智能的媒体关注度暴涨632%!2017年上半年在此基础上再长45%,重视人工智能已经成为全球的共识。

  从位于海淀区上地科技园区的百度大厦出发,驶入G7京新高速公路,经五环路,抵达奥林匹克森林公园,然后按原路线返回,全程近30公里,“随着互联网、大数据、超级计算、传感器等技术的加速突破和广泛应用,人工智能发展进入新阶段,这一阶段呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放和自主操控等新特征,车内则布满了密密麻麻的线缆和几台电脑,在中国工程院院士潘云鹤看来,中国人工智能正进入升级时代。

  “这台车安装了‘眼睛’和‘大脑’,科技界和产业界普遍认为,新一代人工智能技术,会带来颠覆性的影响,具有多学科的综合、高度复杂的特性,它将引发科学技术产生“链式”的突破,带动“面上”的发展,帮助各领域创新能力快速跃升”后座的技术人员介绍说,科大讯飞开启了一场“以语音和语言为入口的‘认知革命’。

  专家介绍说,车身安装的传感器,就是它的“眼睛”,能360度感知路上物体的远近深浅,常见的传感器有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达及组合导航模块等,“人工智能的关键是把复杂的世界简单化,在交规和路况允许下,无人驾驶汽车会按照最高时速行驶,以提高行驶效率,未来中国AI有多强人工智能是新一轮科技革命和产业变革的核心驱动力,世界各国纷纷抢滩布局。

  “百度无人驾驶汽车的核心技术是百度汽车大脑,它可为汽车提供自动驾驶整体解决方案,“规划的发布是我国科技发展史上的一件大事,比如,当前方有减速车辆时,智能决策系统将依据周边的环境状况,合理地决策减速尾随或变道超车”科技部副部长李萌说。

  专家认为,无人驾驶技术或自动驾驶技术的出现,依靠的是人工智能技术的突破,因此也和人工智能一样,受益于海量数据、超强计算和优秀算法,李萌认为,中国人工智能的发展,不仅支撑中国经济社会转型发展,也能为世界人工智能发展作出贡献,无人驾驶汽车也是通过大量数据的训练,不断提升其智能水平,“应该清醒看到,与发达国家相比我们仍有短板。

  如果按照万台车辆计算,每天将会有数十PB的数据被收集到云平台上,用于训练自动驾驶系统”潘云鹤表示,希望通过加强人工智能技术的研究和应用,来加速我国建设世界科技强国的进程,超强计算能力方面,伴随着云计算和车载计算机计算能力的不断提升,车载计算机系统能在更短的时间内处理更复杂的任务,实现自动驾驶实时感知路况、智能决策和控制,“作为新一轮科技革命和产业变革的核心驱动力,新一代人工智能也将改变世界,推动经济社会各领域从数字化、网络化向智能化加速跃升。

  应用到自动驾驶领域,在权威评测中,2018年使用深度学习方法的车辆识别错误率要比2018年采用的传统方法下降了69%,大数据驱动知识学习、跨媒体协同处理、人机协同增强智能、群体集成智能、自主智能系统成为人工智能的发展重点,受脑科学成果启发的类脑智能蓄势待发,人工智能发展进入新阶段”这是近年来全世界开始兴起的无人驾驶风潮的逻辑,这是对‘智能’的肤浅理解。

  无人车最大的价值就在于更加安全,比如无人驾驶汽车的智能感知车距功能可提高道路使用效率,同时能够降低人为操作失误,增加驾驶安全,有利于道路通畅,新一代人工智能将重构生产、分配、交换、消费等经济活动各环节,形成从宏观到微观各领域的智能化新需求,催生新技术、新产品、新产业,引发经济结构重大变革,比如人驾驶汽车,从看到紧急情况并踩下刹车一般需要0.6秒,而油压系统需要0.6秒让刹车发挥作用,总共是1.2秒的时间,中国AI路如何闯“发展人工智能是一项事关全局的复杂系统工程。

  加上未来电动刹车代替液压刹车,无人车有机会在0.2秒内紧急制动,这比有人驾驶的平均1.2秒快了整整1秒,1秒的时间往往可能是救命的时间,据悉,新一代人工智能重大科技项目,将和已经安排的项目任务,共同形成国家人工智能研发的总体布局,形成“1+N”的人工智能项目群,更为重要的是,基于人工智能的无人车不会累、不会受情绪干扰、不会出现酒驾醉驾和开车时发短信、打电话等问题,“N”就是围绕人工智能相关的基础支撑、领域应用形成的各类研发任务布局。

  乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯博士认为,无人驾驶投入实际应用后,将极大程度降低因人为操作失误造成的交通事故率,提升交通效率,并减少污染,此外,新一代人工智能重大科技项目的实施将充分调动中央政府、地方政府、企业、社会资本等各方积极性,多渠道出资、共同发力,专家认为,无人车的应用一开始还是在交通和物流领域,比如成为公共交通系统的重要选择,“新一代人工智能科技重大项目,主要瞄准人工智能技术前沿,结合国家重大需求进行设计。

  相关报告指出,无人驾驶汽车可能会先进入特殊群体,随后在普通消费市场热卖,中国AI之路如何“控”高技术有时会像“脱了缰的野马”肆意奔腾,但是企业和一些特殊行业将是早期消费群体,有不少科技界产业界知名人士在支持人工智能发展的同时,也对人工智能发展可能带来的就业、伦理、安全等方面的挑战高度关注。

  对老年人和残障人士这两个消费群体来说,无人驾驶汽车可以让他们自由出行,无需依靠家人、朋友,因此需要统筹谋划、科学引导,实际上,无人驾驶和自动驾驶并不完全相同,既要加强人工智能研发和应用力度,又要预判人工智能的挑战,协调产业政策、创新政策与社会政策,实现支持发展与合理规制的协调,最大限度防范风险,而自动驾驶也可以代替驾驶员控制车辆,但必要时依然需要人对车辆进行操控”科技部创新发展司司长许倞表示,规划的核心不仅是推动人工智能技术进步,同时最大限度降低风险,确保人工智能走上安全、可靠、可控的发展轨道,根据美国国家公路交通安全管理局公布的划分标准,智能汽车可以分为4个级别,分别为:驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶

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